油價居高不下，加之純電車細(xì)分市場飛速發(fā)展，越來越多預(yù)算在10萬以內(nèi)的朋友，開始關(guān)注純電小車。這不就有朋友問我，最近看上了吉祥云度云兔和比亞迪海鷗兩臺小車，并且了解到它們的實力都不錯，但不知道到底買誰不吃虧。那今天我們就將這兩款小車展開深度對比，看看它們之間都有哪些差距，買誰更加劃算一些？

先來聊聊這兩款車背后的品牌，吉祥云度是背靠福建汽車和莆田國資成長起來，目前還有吉祥航空母公司均瑤集團的加入，屬于跨界造車的一個案例，而這臺云兔就是它們的主打產(chǎn)品。海鷗背后的比亞迪大家都比較熟悉，最初是造電池起家，內(nèi)燃機時代品牌曝光度不算高，從2022年宣布停售燃油車后便一路走高，海鷗也是目前比亞迪品牌的主銷產(chǎn)品之一。

要想知道它們之間的差距，直接對比才是方法，今天我們就找來了它們旗下價格一致的兩個配置：官方指導(dǎo)價均是7.38萬的云兔 2023款 320km型動款、海鷗 2023款 活力版。誰的表現(xiàn)更好，繼續(xù)往下看：

顏值：都很小巧精致，富有個性

（云兔 圖為躍動款 下同）

（海鷗）

云兔和海鷗都屬于小巧精致類型的車型，只是它們各自營造出的視覺效果略有不同。從前臉來看，云兔和海鷗都使用了封閉式設(shè)計，其中，云兔車頭的設(shè)計更豐富一些，前包圍還使用了流行的三段式設(shè)計，加之黑色飾條的加入帶來了不錯的跨界風(fēng)。同時它的大燈造型比較討巧，很好地刻畫出兔子眼睛的形象。海鷗的前臉棱角感更強，大燈輪廓、前包圍都使用了較為鋒利的折線，呈現(xiàn)出一定的攻擊性，視覺效果不錯。

（云兔）

（海鷗）

盡管車身結(jié)構(gòu)不同，但云兔和海鷗看起來都比較緊湊，同時兩臺車的腰線都呈現(xiàn)出上揚效果，營造出一定的俯沖效果。略有不同的是，云兔配備了鋁合金輪轂，海鷗則是普通鋼制輪轂搭配裝飾殼。尺寸方面，云兔的長寬高是4035x1736x1625mm，車身軸距2480mm；海鷗的長寬高是3780x1715x1540mm，軸距是2500mm。車身長寬高和軸距部分兩款車各有優(yōu)勢。

（云兔）

（海鷗）

車尾部分，云兔和海鷗都配備了當(dāng)前流行的貫穿式尾燈，云兔的尾燈細(xì)節(jié)更豐富，辨識度不錯，海鷗的尾燈則相對常規(guī)。后包圍區(qū)域，云兔使用了比較運動的設(shè)計，海鷗則是與前包圍相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)出梯形輪廓，各有特色。

內(nèi)飾：云兔更注重實用性，海鷗層次感更強

（云兔）

云兔的內(nèi)飾使用了環(huán)繞式布局，中控臺有多根橫向貫穿的飾條，拉伸了整個內(nèi)飾的橫向?qū)挾取Ｍ瑫r它的方向盤使用了較為簡潔的雙輻式設(shè)計，并使用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹，換擋方式則是電車常見的懷擋。另外云兔配備了7英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏，現(xiàn)代化氣息也不錯。

（海鷗）

海鷗的內(nèi)飾為比亞迪品牌的海洋美學(xué)設(shè)計，拼色配色搭配多根弧線有著不錯的層次感。同時它的多功能方向盤、中央控制按鍵以及車門拉手，也都使用金屬材質(zhì)提升質(zhì)感。稍微有些不盡人意的是，它的方向盤為塑料材質(zhì)。儀表和中控部分，它也配備了7英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏。

（云兔）

（海鷗）

車機系統(tǒng)部分，云兔搭載的是Amber

OS車載智能系統(tǒng)，使用了高通驍龍ARM芯片。海鷗則是搭載了比亞迪品牌的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。兩臺車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)都支持4G網(wǎng)絡(luò)、在線導(dǎo)航、語音免喚醒和OTA升級功能，在此基礎(chǔ)上，云兔還多了連續(xù)性語音識別功能，海鷗則是多了應(yīng)用商店。

其余配置部分，云兔和海鷗都配備了常規(guī)的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓報警、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動功能。在此基礎(chǔ)上，云兔還比海鷗多了車頂行李架、手機無線充電、主駕駛座椅加熱、LED燈源、256色車內(nèi)氛圍燈和車PM2.5過濾裝置；海鷗則是比云兔多了兩個安全氣囊。綜合來看，云兔的配置更豐富一些。

空間：云兔略占優(yōu)勢

（云兔）

（海鷗）

乘坐空間部分，以身高為172cm的體驗者為例，來到云兔主駕駛位置乘坐后，體驗者頭頂空間還能剩下一拳四指，轉(zhuǎn)移到第二排乘坐后，頭頂空間還能剩下一拳一指，腿部空間則剩余兩拳。同等身高的體驗者來到海鷗主駕駛位置乘坐后，頭頂空間還能剩下一拳一指，來到第二排乘坐后，頭頂還能剩下四指，腿部空間為一拳四指。

（云兔）

（海鷗）

后備廂部分，常規(guī)情況下云兔和海鷗都能裝下一定的物品，但載物能力并不算強。稍微有些不同的是，云兔的第二排座椅支持按比例放倒，靈活性略強，海鷗的第二排座椅則是支持整排放倒。

動力及續(xù)航：云兔動力更強，續(xù)航不分伯仲

（云兔）

電動機部分，云兔和海鷗均搭載了一臺前置永磁/同步電機，參數(shù)上，云兔的電動機擁有最大功率70kW，最大扭矩165N·m，海鷗的電動機擁有最大功率55kWh，最大扭矩135N·m。提速方面，云兔的0-50km/h加速時間為4.2秒，海鷗則是4.9秒，兩者的差距為0.7秒。

（海鷗）

電池方面，云兔使用了瑞浦能源的磷酸鐵鋰電池，容量為31.95kWh，快充時間0.5小時，慢充時間10小時，滿電情況下它的CLTC純電續(xù)航里程是320公里。海鷗使用了自家的刀片電池，容量30.08kWh，快充0.5小時，慢充4.3小時，同時它支持對外放電，滿電情況下它的CLTC純電續(xù)航里程是305公里，與云兔的差距是15公里。

（云兔）

（海鷗）

對比總結(jié)：

官方指導(dǎo)價一致的情況下，吉祥云度云兔和比亞迪海鷗并不容易有太大的差異，不過區(qū)別依然存在。兩臺小車設(shè)計都很有個性，符合大眾審美，不過云兔用料更厚道、配置更豐富，同時提速和續(xù)航也都略有優(yōu)勢一些；海鷗則是品牌知名度更高、軸距略占優(yōu)勢同時支持對外放電。理性分析，自然是云兔更值得入手一些，畢竟同價位下它展示出更強勢的一面，你們覺得呢？